Slovenia Serbia e Croazia formeranno una joint venture ferroviaria

Zagabria - La Slovenia, la Croazia e la Bosnia hanno deciso di istituire una join venture allo scopo di aumentare il trasporto ferroviario di merci sul Corridoio 10, che parte dalla città austriaca di Graz e arriva fino in Grecia, come riferito mercoledì 3 ottobre a Zagabria, in occasione della conferenza sullo sviluppo delle ferrovie nell'Europa sud-orientale. "Questa notizia deve essere accolta con ottimismo, siamo convinti che una parte delle merci sarà trasportata attraverso il territorio della BiH", ha detto per Al Jazeeru, Izet Mehinagić, Assistente del Ministro dei Trasporti e delle Comunicazioni della Federazione della BiH per il trasporto ferroviario. Alla domanda se la BiH resterà al di fuori di questo progetto, Mehinagić ha risposto che sono già pronti i progetti relativi alla modernizzazione delle linee ferroviarie e al materiale rotabile. Inoltre la velocità del trasporto è essenziale nel traffico merci, in quanto influenza il costo. La velocità media di un treno merci in Croazia è di 23 chilometri l'ora, in Serbia è di 30 chilometri l'ora. Per tale motivo, l'internazionale corridoio 10, che passa attraverso questa regione, non è competitivo. Ad esempio, il trasporto da Lubiana a Istanbul dura 57 ore. "Sarà dunque finanziata la ricostruzione delle linee ferroviarie, allo scopo che queste, con una velocità più elevata di quella che era in precedenza, siano in grado di attrarre le merci nelle ferrovie e che il traffico sia più competitivo rispetto al trasporto stradale", ha detto Ivan Lešković del Dipartimento Cargo di Hrvatske željeznice (Ferrovie croate). La Croazia prevede di investire circa 300 milioni di euro nella ricostruzione delle linee ferroviarie, che prenderà  dai fondi dell'Unione Europea. La Serbia, tramite la Banca Europea per la ricostruzione e lo sviluppo (BERS) ha ottenuto 135 milioni di euro per l'infrastruttura ferroviaria. I due paesi entro la fine dell'anno insieme alla Slovenia formeranno una società congiunta il cui compito è quello di ripristinare il trasporto merci sulle linee ferroviarie.  "Le Ferrovie slovene operano con una distanza di 200 chilometri l'ora, e questo è un breve tratto per le operazioni ferroviarie. Pertanto la cooperazione delle ferrovie slovene nella regione significa cooperare con HŽ (Ferrovie croate) e le Ferrovie della Serbia, e della Macedonia, la cooperazione sul Corridoio 10, è una delle condizioni più importanti per un ulteriore sviluppo e per l'aumento della portata del traffico ", ha detto Milan Jelenc delle Ferrovie slovene ( Slovenske željeznice). "Con una migliore qualità e un prezzo adeguato, aumenteremo il volume del trasporto, tanto da creare anche le condizioni favorevoli per la presentazione dell'economia della regione nel mercato europeo. Questa è anche una grande occasione per collegarsi con l'Asia, e pensiamo di avere un afflusso importante di beni", commenta Predrag Janković di Željeznice Srbije (Ferrovie della Serbia).