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NOTIZIE · OI-287549 · 16/12/2011 18:05:00 · 5300 g fa2 min lettura
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TŽV Gredelj spedisce due locomotive diesel in Argentina

DiOsservatorio ItalianoSommario

Zagabria - La fabbrica di veicoli ferroviari 'Gredelj' d.o.o. (TŽV Gredelj ) ha iniziato di nuovo la fornitura del contingente successivo di due locomotive diesel G26CWN destinate ad essere immesse nel sistema ferroviario dell'Argentina, nel…

Zagabria - La fabbrica di veicoli ferroviari &#39;Gredelj&#39; d.o.o. (TŽV Gredelj ) ha iniziato di nuovo la fornitura del contingente successivo di due locomotive diesel G26CWN destinate ad essere immesse nel sistema ferroviario dell&#39;Argentina, nel quadro della cooperazione con la societ&agrave; americana &#39;National Railway Equipment Company&#39; (NREC). Dopo aver consegnato gi&agrave; nel 2009 due locomotive in Argentina, ne verranno consegnate ancora due, e il valore complessivo di questa fornitura &egrave; circa 2 milioni di dollari. &quot;Questo progetto rientra nella cooperazione pluriennale con la societ&agrave; americana NREC, per la quale la TŽV Gredelj ha consegnato gi&agrave; alcune locomotive modernizzate e rese completamente nuove, che ora viaggiano in Africa, Asia, America e negli altri paesi. Momentaneamente negli impianti della &#39;TŽV Gredelj&#39; &egrave; in corso la costruzione di altre cinque locomotive per il Mozambico, due locomotive G26 a scartamento ridotto, e due locomotive della serie GT26, ma il luogo di fornitura sar&agrave; definito dopo&quot;, ha detto il presidente della dirigenza della Gredelj, Ivan Tolić. Per il cliente americano la TŽV Gredelj ha consegnato fino a ora 25 locomotive in totale, per mercati diversi, delle cui in quest&#39;anno viene consegnato le 14 locomotive. Basandosi su anni di cooperazione, la Gredelj e la NREC hanno firmato a settembre di quest&#39;anno il contratto per la fornitura delle 18 locomotive per il 2012, mentre sono in corso i negoziati per il contratto di sei locomotive GT26 previste per la fornitura nell&#39;estate del 2012. I lavori della produzione delle nuove locomotive diesel non considerano solo l&#39;impegno delle capacit&agrave; della Gredelj, ma viene inclusa anche l&#39;industria ferroviaria locale.<br /> &nbsp;

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