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Zagabria - L'Aeronautica militare croata ha ricevuto, finora, 6 elicotteri revisionati da trasporto Mi-171Sh, e gli altri due dovrebbero arrivare in Croazia entro la fine di luglio, e la revisione dovrebbe essere completata in autunno consegnando gli ultimi…
Zagabria - L'Aeronautica militare croata ha ricevuto, finora, 6 elicotteri revisionati da trasporto Mi-171Sh, e gli altri due dovrebbero arrivare in Croazia entro la fine di luglio, e la revisione dovrebbe essere completata in autunno consegnando gli ultimi due elicotteri, ha detto, giovedì 4 luglio, il Ministero della Difesa al giornale Jutarnji list.<br /> <br /> Gli elicotteri che sono stati consegnati all'Aeronautica militare croata sono pienamente operativi e finora hanno effettuato più di 400 ore di volo che, come ha sottolineato il Ministero della Difesa croato, indica che la revisione è stata ben fatta, aggiungendo che due elicotteri revisionati andranno alla missione KFOR in Kosovo il mese prossimo, che è un'ulteriore prova di un lavoro di qualità. Il Ministero della Difesa ha negato categoricamente che questi elicotteri sono stati disarmati dopo la loro revisione, poiché i loro lanciatori non sono stati riparati nell'ambito della revisione. "Gli elicotteri hanno tutte le abilità che avevano prima della loro revisione, e non hanno perso alcuna abilità", ha detto il Ministero della Difesa croato.<br /> <br /> Dieci elicotteri Mi-171Sh sono rimasti a terra tre anni fa, quando sono scadute le loro risorse. La decisione di revisione è stata posticipata fino alla fine del 2017, quando il Centro tecnico aeronautico (ZTC) Velika Gorica è stato selezionato come titolare della revisione, mentre la società russa Russian Helicopters con altri tre istituti è stata selezionata come partner straniero professionista. Il valore del contratto è 206,9 milioni di HRK. Il contratto stabilisce che i motori, aggregati e componenti debbano essere ristrutturati in Russia mentre il Centro tecnico aeronautico (ZTC) esegue lavori sulla struttura dell'elicottero, sul cavalletto, sulle installazioni e sulla parte del sistema di elicotteri.<br /> <br /> Fin dall'inizio, l'intero lavoro è stato accompagnato da polemiche stando alle quali le istituzioni selezionate non avrebbero i certificati per la revisione degli elicotteri; il Centro tecnico aeronautico (ZTC) starebbe pagando enormi costi agli esperti russi in Croazia; gli elicotteri verrebbero disarmati e l'Aeronautica militare avrebbe una serie di reclami ma il Ministero della Difesa e il Centro tecnico aeronautico (ZTC) hanno negato tutte queste obiezioni.<br /> <br /> Secondo il contratto, era previsto che la revisione degli ultimi due elicotteri sarebbe stata completamente eseguita presso lo ZTC sotto la supervisione di esperti russi. Tuttavia, lo ZTC aveva bisogno di un certificato dall'istituto russo per effettuare la revisione. I russi hanno voluto ottenere centinaia di migliaia di HRK per il certificato rilasciato, e solo per la revisione della versione militare dell'elicottero. Così lo ZTC ha rinunciato a ciò e i motori e i riduttori per gli ultimi due elicotteri sono stati ristrutturati in Russia. Lo ZTC afferma che tutti i 20 motori degli elicotteri principali e 10 ausiliari sono stati riparati in Russia e sono arrivati a Velika Gorica.<br /> <br /> Il Ministro della Difesa ha riferito che il periodo intermedio di revisione per questo tipo di elicottero è di otto anni. Il che significa che la prossima revisione dovrebbe essere eseguita nel 2027. Secondo le fonti del quotidiano Jutarnji list, questi elicotteri possono essere riparati entro il 2043.<a href="#footnote-1" id="footnote-marker-1-1" rel="footnote"></a><br /> <br /> <br />
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