Protezione dal prestito cinese per l'autostrada può costare 20 milioni di euro l'anno

Podgorica - Un'analisi effettuata dalla società di consulenza Fidelity consulting ha mostrato che il costo annuale della protezione contro il rischio valutario basato sul prestito per la sezione prioritaria dell'autostrada Bar-Boljare, ammonterebbe a 20 milioni di euro, se l'accordo di hedging dovesse essere ora concordato, riferisce, giovedì 2 agosto, la stampa montenegrina. Tale analisi cita che, secondo una delle aziende più rispettate del mondo per la gestione dei beni, la Pimco, il costo annuale di copertura della valuta dell'USD in EUR è del 2,9 %, con una tendenza alla crescita di oltre il 3%, persino del 4%. La Pimco ha calcolato che il costo annuale dell'eventuale accordo di hedging sarebbe intorno a 20 milioni di euro. Questo importo non è menzionato da nessuna parte in alcun documento del Governo relativo alle finanze pubbliche, il che significa che la spesa è sottostimata per quest'importo. La Fidelity consulting ha annunciato che, nei prossimi dieci anni, nel migliore dei casi, saranno necessari 153,1 milioni di euro solo per la gestione del rischio valutario, ricordando che il Governo, in precedenza, sosteneva che non esistesse alcun rischio valutario.<br /> <br /> Il contratto controverso con i cinesi è stato firmato a nome del Governo dall'allora Ministro delle Finanze, Radoje Zugic, che ora è il governatore della Banca Centrale del Montenegro (CBCG). Questi, all'inizio del 2015 ha dichiarato che il contratto è stato definito dal tasso di cambio dell'USD e dell'EUR al momento della firma del contratto di costruzione, e che, pertanto, non vi sono rischi valutari per il periodo di costruzione. Nel gennaio 2015, l'allora Ministro dei trasporti, Ivan Brajovic, ha anche affermato che non c'era alcun rischio.<a href="#footnote-1" id="footnote-marker-1-1" rel="footnote"></a><br /> <br /> <br />