Effetti delle accise in BiH

Sarajevo - Il Ministro del Commercio della Federazione di Bosnia ed Erzegovina (FBiH), Zlatan Vujanovic, dopo la riunione con i distributori di petrolio in BiH, ha dichiarato che il prezzo di petrolio sarà minore, almeno in alcune stazioni di servizio, ha riportato il portale Prijedor24, il 13 giugno.<br /> <br /> Vujanovic ha detto che alla riunione hanno parlato della razionalizzazione delle operazioni e della diminuzione delle spese dei distributori per assicurare anche prezzi minori. Questi non saranno ancora aumentati, però non è nota la quantità concreta della diminuzione.<br /> <br /> "Abbiamo già ricevuto diverse richieste per la diminuzione dei prezzi, che sarà attuata nei prossimi giorni. Inoltre, non abbiamo nessun motivo di non credere ai distributori, però se non mantengono le loro promesse, reagiremo legalmente. Questa sarebbe l'ultima opzione, però se è necessario, lo faremo", ha detto Vujanovic.<a href="#footnote-1" id="footnote-marker-1-1" rel="footnote"></a><br /> <br /> Secondo le informazioni riportate dal portale Nick, i prezzi del petrolio in BiH sono controllati da un cartello di fornitori, cioè i membri del Comitato del Petrolio di BiH, membro del Consiglio Mondiale del Petrolio (WPC). I fondatori di questo comitato sono Petrol BiH Oil Company, Holdina s.r.l. Sarajevo e G-Petrol s.r.l. Sarajevo che, secondo i dati del Ministero federale del Commercio, controllano l'84% dell'importo.<br /> <br /> Tra le infomazioni sul Comitato e le funzioni fondamentali che svolge, non ci sono, però, le informazioni relative alla politica dei prezzi. Come riporta il portale Nick, in un Paese dove non c'è un distributore di petrolio statale, la presenza di un cartello del genere è molto probabile e possibile.<br /> <br /> Dal Partito d'Azione Democratica (SDA) dicono che le accise e l'aumento dei prezzi nel mercato mondiale non possono essere una scusa per la situazione attuale in BiH. Si può, con ragione, sospettare che esista un tipo di cartello dei distributori di petrolio, specialmente perché ogni aumento dei prezzi al livello mondiale si usa come scusa per aumentare i prezzi anche in BiH, mentre nel caso opposto, la diminuzione dei prezzi si pospone.<br /> <br /> Anche se i prezzi in BiH si formano liberamente, gli accordi tra i fornitori principali del petrolio possono significare anche l'abuso della situazione nel mondo e della nuova legge sulle accise per assicurare un profitto maggiore.<br /> <br /> L'SDA ha richiesto al CdM della BiH e ai Governi delle entità di fare una verifica su come sono formati i prezzi del petrolio prima e dopo delle modifiche della legge sulle accise in BiH, rispetto anche ai prezzi del mercato mondiale.<a href="#footnote-2" id="footnote-marker-2-1" rel="footnote"></a><br /> <br /> L'idea della legge sulle accise era, secondo i politici, il modo migliore per migliorare la situazione economica in cui si è trovata la BiH, mentre dicevano che le nuove imposte non influiranno gli altri settori e non porteranno altri aumenti dei prezzi. Nonostante diverse analisi e avvertimenti, secondo cui le nuove imposte saranno solo l'inizio della situazione d'oggi, l'adozione della nuova legge sulle accise è stata salutata positivamente anche dai rappresentanti della comunità internazionale in BiH.<br /> <br /> Tutto questo ha suscitato la reazione dei cittadini in forma di scioperi che hanno fermato il traffico per dimostrare la loro insoddisfazione dal fatto che, dopo le accise, i prezzi sono stati aumentati sei volte. Oggi il prezzo della benzina è 2.41 BAM, mentre per diesel si paga 2.31 BAM, rispetto allo stesso periodo dell'anno passato quando i prezzi erano 1.59 per la benzina e 1.50 per il diesel.<br /> <br /> Le dichiarazioni del Presidente della Republika Srpska, Milorad Dodik, e degli altri rappresentanti delle autorità della BiH, secondo cui i prezzi sono i più bassi nella regione, hanno provocato ulteriori reazioni, perché, di solito, non hanno nessun senso. Per stabilire questo fatto è necessario prendere in considerazione, oltre al solito prezzo del petrolio, anche lo standard di vita, i salari medi ecc. Inoltre, i leader politici dimenticano sempre che i prezzi del petrolio hanno causato molte conseguenze negative, non solo alla cittadinanza, ma anche all'industria e agli imprenditori, cosa che sarà ancora più chiara nel prossimo periodo. Il commento del professore della Facoltà di Economia di Sarajevo, Muris Cicic, ossia che nessuno si è lamentato quando è aumentato il prezzo dello zucchero, dimostra solo la sua ignoranza. Come professore d'economia dovrebbe sapere che lo zucchero non è legato alla produzione e alla distribuzione della merce e dei servizi, come lo è il petrolio. Comunque, i fatti non mentono, se si fa un paragone con il mercato mondiale e il prezzo del barile che nel 2009 era 91.48 USD, mentre il prezzo di diesel in BiH nello stesso tempo era di 2.05 BAM, oggi il prezzo di un barile è 64.8 USD (tenendo in mente anche le variazioni nel prezzo, che di solito vanno anche fino a 76,24 USD) e il prezzo del diesel è aumentato in BiH e costa 2.31 BAM, è chiaro che qualcosa non va bene.<br /> <br /> Un'altra cosa interessante in tutta questa situazione è il fatto che, tranne l'SDA, che sosteneva l'adozione della legge sulle accise, i Ministri delle Risorse della FBiH e la RS e il Ministro dell'Industria, dell'Energia e delle Miniere della RS, Petar Djokic, non hanno prestato molta attenzione alle proteste dei cittadini. Invece, le forze di Polizia di tutte e due le entità hanno provato soltanto ad aumentare le tensioni registrando i numeri delle targhe dei veicoli fermati in segno di protesta, annunciando anche sanzioni.<br /> <br /> Dall'altro lato, il denaro raccolto dalle accise è rimasto bloccato perché le entità non possono mettersi d'accordo sulla divisione dei mezzi, cosa che ha alla fine costretto le autorità a prendere altri crediti, che saranno poi restituiti col denaro delle accise.<br /> <br /> Secondo alcuni dati, in un anno si dovrebbero raccogliere in questo modo circa 200 milioni di BAM, però cosa si può veramente fare con questa somma? Per la sezione dell'autostrada Lasva-Nevic Polje-Travnik sono necessari 183 milioni di euro. L'autostrada Sarajevo-Belgrado dovrebbe costare 3 miliardi di euro che, alla fine, saranno probabilmente finanziati dalla Turchia. Quindi, le accise che venivano annunciate come "una linfa vitale" dell'economia della BiH e che dovevano finanziare la costruzione delle infrastrutture e migliorare anche le condizioni di vita in BiH, assicurando migliaia posti di lavoro, hanno un ruolo piuttosto minore in tutti questi ambiti. Alla fine, anche se tutte queste strade vengono costruite, sembra che ne godranno soltanto quelli che finora non hanno detto niente riguardo alle proteste e ai prezzi aumentati.<a href="#footnote-3" id="footnote-marker-3-1" rel="footnote"></a><br /> <br /> <br />