Intensificato conflitto politico-economico a causa del terminale GNL sull'isola di Krk

Zagabria - E' stata avviata la discussione pubblica della bozza della legge sul terminale per il gas naturale liquefatto (GNL), dopo di che la legge sarà inviata al Governo e in Parlamento. La legge dovrebbe essere adottata entro l'estate, così indicherà il titolare del progetto di costruzione del terminale GNL, la concessione alla struttura marittima per la sua costruzione, la tassa all'autogoverno locale e il diritto di espropriazione dei beni immobili. Nel frattempo, i conflitti relativi a questo investimento si stanno intensificando: Drazen Majic avvisa anche dei problemi di sicurezza nella realizzazione di questo progetto di interesse nazionale, scrive, venerdì 13 aprile, la stampa croata.<br /> <br /> Lo studio sull'efficienza economica, che il sindaco di Omisalj ha recentemente presentato ai giornalisti, è l'ultimo esempio di un brutale conflitto politico-economico in corso a causa del terminale GNL sull'isola di Krk. Mentre il sindaco accusa lo Stato di occultare i documenti contrari al terminale galleggiante, il commissario dello studio, GNL Croazia (LNG Hrvatska), afferma di non possedere tale studio.<br /> <br /> Controllando le e-mail è stato scoperto che lo studio controverso è stato mandato solo all'allora direttore Mladen Antunovic, il quale, un giorno dopo aver lasciato la società statale GNL Croazia (LNG Hrvatska), è diventato il leader della Trans LNG, di proprietà della Gasfin con sede in Lussemburgo. Antunovic, che prima sosteneva il terminale galleggiante, oggi partecipa alle riunioni degli oppositori del progetto. Infatti, gli studi ecologici delle organizzazioni che si oppongono al progetto si basano sui materiali creati dalla nuova società di Antunovic.<a href="#footnote-1" id="footnote-marker-1-1" rel="footnote"></a><br /> <br /> <br />