Tirana - Il Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture ha firmato i contratti per i due primi segmenti di 30.9 chilometri della strada Qukes – Qafe Plloçe, facente parte del Corridoio 8. Il progetto è suddiviso in 3 sezioni di…
Tirana - Il Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture ha firmato i contratti per i due primi segmenti di 30.9 chilometri della strada Qukes – Qafe Plloçe, facente parte del Corridoio 8. Il progetto è suddiviso in 3 sezioni di costruzione per un totale di 43.4 chilometri ed ha un valore di 152.760.000 dollari. Il finanziamento del progetto è avvenuto tramite il bilancio statale, il Fondo Saudita per lo Sviluppo (25 milioni di dollari) e la Banca Islamica per lo Sviluppo (125 milioni di dollari). Il Ministro dei Trasporti, Edmond Haxhinasto, in occasione della firma dei contratti con le società ha spiegato che, ormai, è stato stabilito un nuovo standard nella realizzazione delle strade, dove il criterio principale non saranno più i bassi costi, ma la sicurezza e le sue norme. Lo stesso ha dichiarato che la strada è una parte importante del Corridoio 8, pertanto, migliorerà in modo considerevole il collegamento dell'Albania ai suoi vicini meridionali come la Grecia e contribuirà allo sviluppo dell'economia e del turismo in questa zona. La stessa promuoverà anche l'occupazione dei residenti della zona di Qukes, Mokra e Pogradec. "Il contratto firmato riguarda due segmenti aventi una lunghezza di 30.9 km ed una larghezza di 12 metri, come stabilito nel nostro sistema stradale. Chiederemo il più alto rispetto degli standard nel realizzare questo lavoro", ha sottolineato Haxhinasto. Le operazioni per la realizzazione della nuova strada Qukes-Qafe Plloçe, saranno lanciate nel mese di maggio e verranno completate entro tre anni. I primi 2.9 chilometri di questa strada sono già stati costruiti con i fondi del bilancio dello Stato, mentre la parte restante, di 40.5 chilometri, verrà finanziata dalla Banca Islamica per lo Sviluppo (IDB) e il Fondo Saudita per lo Sviluppo (SFD). Per finire dovrà essere selezionata la compagnia che completerà il terzo asse del segmento stradale. <strong>Dettagli sul progetto</strong><br /> Nei suoi primi 10 chilometri la strada passa in prossimità del fiume Shkumbin per poi proseguire tra la Montagna di Mokra, vista come un'area con un terreno difficile, pertanto verranno costruite svariate pareti di supporto, più di 20 ponti e viadotti come anche un tunnel di 375 metri. La strada avrà una larghezza di 12 metri e sarà a due corsie da 3.75 metri ciascuna. Il progetto verrà suddiviso in tre sezioni per una stima preliminare di 152.750.000 dollari di cui:<br /> a) 125 milioni di dollari stanziati tramite il prestito della IDB per finanziare le due prime sessioni del progetto, con una lunghezza generale di 30.9 chilometri, dove è compresa anche la costruzione del tunnel;<br /> b) 25 milioni di dollari accordati dall'SFD volti a finanziare la terza sezione del progetto, con una lunghezza di 9.6 km;<br /> c) 2.75 milioni di dollari finanziati dal Governo albanese per le espropriazioni, altri lavori preparatori e fondi di riserva.<br /> Il primo segmento verrà costruito dalla join venture Sintram-Albavia e la sua realizzazione costerà oltre 38 milioni di dollari. Il secondo segmento, invece, verrà costruito dalla Combined Group ed avrà un valore di 63 milioni di dollari. Il tempo per la realizzazione del progetto sarà di 3 anni + 1 di garanzia come previsto dai contratti con le due società. Per quanto concerne la terza sezione della strada lunga 9.6 km quest'ultima è sotto il processo di appalto e stando alle previsioni, a breve inizierà il lavoro.<br />
Hai letto il sommario. Il corpo dell'articolo, le fonti e la rete di entità collegate sono riservate ai nostri lettori.
L'Osservatorio Italiano è un riferimento economico tra l'Italia e il mondo, al servizio delle PMI. Inizia da una breve presentazione del progetto.
Non perdiamo tempo. Raccontaci di che cosa parliamo: vi proponiamo un primo inquadramento, in modalità riservata e sotto NDA.