La BiH ancora non controlla il suo cielo

Sarajevo - Le agenzie per il traffico aereo della Serbia e del Montenegro continueranno a controllare e a monitorare la maggior parte dello spazio aereo della Bosnia e Erzegovina dopo che Bruxelles ha valutato che la BiH non è ancora capace di attuare questo lavoro, riporta Balkansight.com. I Governi della Serbia e del Montenegro firmeranno con il Consiglio dei Ministri della BiH il nuovo accordo che permetterà all'agenzia SMATSA (Il controllo dei voli della Serbia e del Montenegro) di continuare a controllare il cielo bosniaco-erzegovese. I rappresentanti dell'aviazione civile di questi tre paesi hanno già parafrato il testo dell'accordo però il documento sarà adottato dai singoli Governi. Anche se la BiH aveva annunciato nel mese di novembre dell'anno scorso che prendeva il controllo dello spazio aereo, l'Agenzia europea per la sicurezza del traffico aereo (EUROCONTROL) ha comunicato che Sarajevo non è ancora pronta per assumere un lavoro estremamente complesso. L'Agenzia SMATSA, l'unica istituzione comune tra la Serbia e il Montenegro con sede a Belgrado, come riporta il Balkansight.com, raccoglierà tutti i redditi dei voli statali sopra la BiH nella sua zona di competenza. L'Agenzia bosniaco-erzegovese per il traffico aereo (BHANSA), prenderà il controllo del traffico aereo dei terminali ad un certo livello del volo, l'atterraggio e il decollo, mentre la maggioranza del controllo resterà di competenza della SMATSA e della Croazia, prevede il nuovo accordo. Ricordiamo che fino al 2007, lo spazio aereo sopra la BiH era controllato dalle forze di pace internazionali e da allora la BiH ha pagato alla Serbia e alla Croazia una somma per gli stessi servizi. Così ambedue i paesi hanno preso il 52% dei redditi i quali le società commerciali aeree pagavano per volare sopra la BiH che all'incirca ammonta a 15 milioni di euro l'anno. Durante gli ultimi tre anni, la BiH ha investito oltre 23 milioni di euro nel nuovo sistema per il controllo dello spazio aereo, dei quali la maggior parte sono arrivati dalla Banca europea per la ricostruzione e lo sviluppo (BERS). Dopo l'attuazione dei test nel mese di ottobre, il Ministero delle comunicazioni e dei trasporti della BiH aveva reso noto che non c'era più bisogno del monitoraggio di Belgrado e Zagabria del traffico aereo, però dopo qualche riunione tra il mese di ottobre e novembre a Bruxelles, l'agenzia del controllo del traffico aereo dell'UE ha concluso che Sarajevo non è ancora pronta per restituire la piena sovranità al suo cielo.