Banjaluka - Il trasporto su rotaie dei derivati petroliferi della Raffineria dell'industria petrolifera della RS sino a Slavonski Brod, è una delle quattro opzioni attualmente prese in considerazione dall<strong>'Optima Group</strong> di Banja Luka.…
Banjaluka - Il trasporto su rotaie dei derivati petroliferi della Raffineria dell'industria petrolifera della RS sino a Slavonski Brod, è una delle quattro opzioni attualmente prese in considerazione dall<strong>'Optima Group</strong> di Banja Luka. Sono attualmente in corso i negoziati con le Ferrovie croate per individuare una soluzione per caricare e spedire tramite trasporto ferroviario i prodotti petroliferi attraverso il Porto sul fiume Sava di Slavonski Brod, come confermato dalla Optima Group al quotidiano "Nezavisne novine" di Banja Luka. <strong>Slavko Scepanovic</strong>, Vice Direttore dell'Optima Group - società attraverso la quale la russa "<strong>Neftegazinkor</strong>" gestisce l'industria petrolifera della RS - ha dichiarato che il trasporto dei prodotti petroliferi su rotaia sono una delle priorità dei piani di sviluppo dell'azienda. <em>"In questo modo i prodotti saranno trasportati su delle chiatte sino al terminal di Slavonski Brod, da dove saranno poi trasferiti tramite le ferrovie a tutti i paesi della regione, sino al mercato europeo, nonchè nel resto della Bosnia-Erzegovina. Una parte dei prodotti dovrebbe essere trasportata verso la zona di Sarajevo e Mostar. Stiamo valutando che il trasporto ferroviario dovrebbe essere molto più economico rispetto a quello su strada</em>", ha spiegato Scepanovic. Il livello attuale di produzione annua è di 1,2 milioni di tonnellate, di cui un quinto viene esportato. Finora, viste anche le quantità di produzione, un trasporto alternativo non era mai stato valutato. Tuttavia, in seguito alla ricostruzione e all'ammodernamento degli impianti previsti nei prossimo anni, aumenterà la capacità di trasformazione e verranno prodotti circa tre milioni di tonnellate all'anno di prodotti petroliferi. Secondo i piani presentati dagli investitori russi, la raffineria di petrolio potrebbe arrivare alla piena capacità di trasformazione annua di 4,2 milioni di tonnellate nel 2015, per questo al momento è diventata di primaria importanza la rivalutazione del sistema dei trasporti. La sede della Optima Group sottolinea che sono ancora da valutare altre opzioni sulle connessioni ferroviarie. Una potrebbe essere la costruzione della ferrovia da Brod a Modrica, un altro metodo di trasporto potrebbe vedere coinvolte delle chiatte fino al Porto di Samac, al di là per ferrovia. "<em>La valutazione di tutte le opzioni richiede tempo e per questo abbiamo già avviato le discussioni con i potenziali partner. La scelta finale della soluzione ottimale sarà presa tra tre mesi</em>", ha concluso Scepanovic.
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