Petroliera sanzionata aggira Stretto di Messina con AIS spento per 14 ore
La nave battente bandiera Gabon, già nella lista OFAC, ha trasmesso posizione fittizia a 300 miglia dalla rotta reale. Fonti portuali segnalano trasbordo ship-to-ship al largo di Cefalù prima del rientro nelle acque libiche.
Un'unità cisterna di 112.000 tonnellate di portata lorda, inserita da febbraio nella lista OFAC del Dipartimento del Tesoro statunitense, ha navigato per oltre quattordici ore con sistema AIS disattivato nel tratto compreso tra Malta e lo Stretto di Messina. Il dato è stato incrociato da Osservatorio Italiano con le trasmissioni satellitari raccolte da MarineTraffic e con immagini Sentinel-1 del 22 aprile.
La petroliera, identificata come "Eirene V" (IMO 9387412), risultava ufficialmente in rotta verso Port Said ma le immagini radar mostrano una deviazione verso nord-ovest. L'analisi delle scie termiche suggerisce un trasbordo ship-to-ship con una seconda unità, probabilmente la "Lavinia II", al largo di Cefalù in un'area di acque internazionali a ridosso del limite delle 12 miglia.
La Guardia Costiera di Messina, contattata, conferma di aver rilevato l'anomalia ma precisa che la nave non ha violato formalmente il regime di transito inoffensivo. Il Comando Operativo di Vertice Interforse segue il dossier in coordinamento con EMSA e Frontex nell'ambito dell'operazione Themis.
Gli analisti di Lloyd's List Intelligence stimano che il carico — greggio Urals con sconto di 18 dollari al barile sul Brent — fosse destinato a una raffineria turca attraverso una società di comodo registrata a Dubai. Il valore dell'operazione è stimato attorno ai 74 milioni di dollari.
ENI e Saipem, contattate, dichiarano di non avere alcun coinvolgimento commerciale con gli operatori citati. La Farnesina ha convocato l'incaricato d'affari russo per lunedì.
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